L'Inde connaîtra une demande cumulée d'environ 600 GWh debatteries lithium-ionde 2021 à 2030 dans tous les segments. Le volume de recyclage issu du déploiement de ces batteries atteindra 125 GWh d'ici 2030.

Un nouveau rapport de NITI Aayog estime les besoins globaux de l'Inde en matière de stockage d'énergie par batteries au lithium à environ 600 GWh pour la période 2021-2030. Le rapport a pris en compte les besoins annuels liés au réseau électrique, à l'électronique grand public, aux systèmes de stockage d'énergie situés derrière le compteur (BTM) et aux véhicules électriques pour parvenir à cette demande cumulée.

Le volume de recyclage issu du déploiement de ces batteries sera de 125 GWh pour la période 2021-2030. Sur ce total, près de 58 GWh proviendront du seul segment des véhicules électriques, avec un volume total de 349 000 tonnes issues de chimies telles que le phosphate de fer lithié (LFP), l'oxyde de manganèse lithié (LMO), l'oxyde de nickel-manganèse-cobalt lithié (NMC), l'oxyde de nickel-cobalt-aluminium lithié (NCA) et l'oxyde de titanate de lithium (LTO).

Le potentiel de volume de recyclage des applications de réseau et de BTM sera de 33,7 GWh et 19,3 GWh, avec 358 000 tonnes de batteries comprenant les chimies LFP, LMO, NMC et NCA.

Le rapport indique également que le pays bénéficiera d'un investissement consolidé de 47,8 milliards de dollars américains (68,8 milliards de dollars australiens) entre 2021 et 2030 afin de répondre à la demande de 600 GWh pour l'ensemble des segments du stockage d'énergie par batteries. Environ 63 % de ce portefeuille d'investissements seront consacrés au secteur de la mobilité électrique, suivi par les applications de réseau (23 %), les applications de gestion du trafic des batteries (7 %) et les systèmes d'échange d'énergie (8 %).

Le rapport estime la demande de stockage de batteries à 600 GWh d'ici 2030, en considérant un scénario de base et en prévoyant que des segments comme les véhicules électriques et l'électronique grand public (« derrière le compteur », BTM) seront les principaux moteurs de la demande pour l'adoption du stockage de batteries en Inde.