Vous souhaitez faire fonctionner votre voiture électrique le plus longtemps possible ?Voici ce que vous devez faire

Si vous avez acheté l’une des meilleures voitures électriques, vous savez que garder sa batterie en bon état est un élément important de la propriété.Garder une batterie en bon état signifie qu’elle peut stocker plus d’énergie, ce qui se traduit directement par l’autonomie.Une batterie en parfait état aura une durée de vie plus longue, aura plus de valeur si vous décidez de la vendre et n'aura pas besoin d'être rechargée aussi souvent.En d’autres termes, il est dans l’intérêt de tous les propriétaires de véhicules électriques de savoir comment fonctionnent leurs batteries, ce qui doit être fait pour maintenir la batterie de leur voiture électrique en bonne santé.

Comment fonctionne une batterie de voiture électrique ?

LeBatterie aux ions lithiumLa batterie de votre voiture n'est fonctionnellement pas différente de la batterie d'un certain nombre d'appareils que vous possédez actuellement, qu'il s'agisse d'un ordinateur portable, d'un smartphone ou d'une simple paire de piles AA rechargeables.Bien qu’ils soient beaucoup plus grands et comportent des avancées trop importantes ou trop coûteuses pour les petits gadgets du quotidien.

Chaque cellule de batterie lithium-ion est construite de la même manière, avec deux sections distinctes entre lesquelles les ions lithium peuvent voyager.L'anode de la batterie se trouve dans une section, tandis que la cathode se trouve dans l'autre.La puissance réelle est collectée par les ions lithium, qui se déplacent à travers le séparateur en fonction de l'état de la batterie.

Lors de la décharge, ces ions se déplacent de l'anode à la cathode, et vice versa lorsque la batterie se recharge.La répartition des ions est directement liée au niveau de charge.Une batterie complètement chargée aura tous les ions d’un côté de la cellule, tandis qu’une batterie épuisée les aura de l’autre.Des frais de 50 % signifient qu'ils sont répartis également entre les deux, et ainsi de suite.Il convient de noter que le mouvement des ions lithium à l’intérieur de la batterie provoque de petites quantités de stress.C’est pour cette raison que les batteries lithium-ion finissent par se dégrader au fil des années, quoi que vous fassiez d’autre.C’est l’une des raisons pour lesquelles la technologie viable des batteries à semi-conducteurs est si recherchée.

La batterie secondaire des voitures électriques est également importante

Les voitures électriques comportent en réalité deux batteries.La batterie principale est une grosse batterie lithium-ion qui fait réellement rouler la voiture, tandis que la deuxième batterie est responsable des systèmes électriques à basse tension.Cette batterie alimente des éléments tels que les serrures de porte, la climatisation, l'ordinateur de la voiture, etc.En d’autres termes, tous les systèmes qui grilleraient s’ils essayaient de tirer leur énergie de la tension à trois chiffres produite par la batterie principale

Dans un grand nombre de voitures électriques, cette batterie est une batterie au plomb standard de 12 V que vous trouverez dans n'importe quelle autre voiture.D’autres constructeurs automobiles, notamment Tesla, se sont tournés vers des alternatives au lithium-ion, même si l’objectif final est le même.

Vous n'avez généralement pas besoin de vous soucier de cette batterie.Si les choses tournent mal, comme cela peut se produire dans n’importe quelle voiture à essence, vous pouvez normalement résoudre le problème vous-même.Vérifiez si la batterie est déchargée et peut être réanimée avec un chargeur d'appoint ou avec un démarrage d'appoint, ou dans le pire des cas, remplacez-la par une toute neuve.Ils coûtent généralement entre 45 $ et 250 $ et peuvent être trouvés dans n'importe quel bon magasin de pièces automobiles.(notez que vous ne pouvez pas démarrer le moteur principal d'un véhicule électrique)

Alors, comment garder une batterie de voiture électrique en bonne santé ?
Pour les nouveaux propriétaires de VE, la perspective de conserver un véhicule électriquebatterie de voitureen parfait état peut sembler intimidant.Après tout, si la batterie se détériore au point que la voiture devient inutilisable, la seule solution consiste à acheter une nouvelle voiture ou à dépenser des milliers de dollars pour une batterie de remplacement.Ni l’une ni l’autre n’est une option plutôt acceptable.

Heureusement, garder sa batterie en bonne santé est assez simple, nécessitant un peu de vigilance et seulement une pincée d'effort.Voici ce que vous devez faire :

★ Gardez votre charge entre 20 % et 80 % autant que possible

L’une des choses que tout propriétaire de véhicule électrique doit retenir est de maintenir le niveau de la batterie entre 20 % et 80 %.Comprendre pourquoi revient à la mécanique du fonctionnement des batteries lithium-ion.Étant donné que les ions lithium bougent constamment pendant l’utilisation, la batterie est soumise à certaines contraintes, ce qui est inévitable.

Mais le stress subi par la batterie est généralement pire lorsque trop d’ions se trouvent d’un côté ou de l’autre de la cellule.C'est bien si vous laissez votre voiture pendant quelques heures, ou si vous passez occasionnellement la nuit, mais cela commence à devenir un problème si vous laissez régulièrement la batterie ainsi pendant de longues périodes.

Le point d’équilibre parfait se situe autour de 50 %, puisque les ions sont répartis uniformément de chaque côté de la batterie.Mais comme ce n'est pas pratique, c'est de là que vient le seuil de 20 à 80 %.Au-delà de ces points, vous risquez une charge accrue sur la batterie.

Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas recharger complètement votre batterie, ni que vous ne devriez pas la laisser parfois descendre en dessous de 20 %.Si vous avez besoin d’autant d’autonomie que possible ou si vous poussez votre voiture pour éviter un autre arrêt de recharge, ce ne sera pas la fin du monde.Essayez simplement de limiter ces situations autant que possible et ne laissez pas votre voiture dans cet état pendant plusieurs jours à la fois.

★ Gardez votre batterie au frais

Si vous avez acheté un véhicule électrique assez récemment, il y a de fortes chances que des systèmes soient en place pour maintenir la batterie à une température optimale.Les batteries lithium-ion n'aiment pas être trop chaudes ou trop froides, et la chaleur est particulièrement connue pour augmenter la vitesse de dégradation de la batterie sur de longues périodes de temps.

Dans la grande majorité des cas, ce n’est pas quelque chose dont vous devriez vous inquiéter.Les voitures électriques modernes sont généralement équipées de systèmes de gestion thermique avancés qui peuvent chauffer ou refroidir la batterie selon les besoins.Mais il ne faut pas oublier que cela se produit, car ces systèmes ont besoin d’énergie.Plus la température est extrême, plus il faut d’énergie pour maintenir la batterie confortable, ce qui aura un impact sur votre autonomie.

Certaines voitures plus anciennes ne disposent cependant pas de gestion thermique active.La Nissan Leaf est un excellent exemple de voiture utilisant un système de refroidissement passif de la batterie.Cela signifie que si vous vivez dans une région très chaude ou si vous comptez régulièrement sur une charge rapide en courant continu, votre batterie peut avoir du mal à rester froide.

Vous ne pouvez pas faire grand-chose à ce sujet pendant que vous conduisez, mais cela signifie que vous devez faire attention à l'endroit où vous vous garez.Essayez de vous garer à l'intérieur si possible, ou à tout le moins essayez de trouver un endroit ombragé.Ce n'est pas tout à fait la même chose qu'une couverture permanente, mais cela aide.Il s’agit d’une bonne pratique pour tous les propriétaires de véhicules électriques, car cela signifie que la gestion thermique ne consommera pas autant d’énergie pendant votre absence.Et à votre retour, votre voiture sera juste un peu plus fraîche qu’elle ne l’aurait été autrement.

★Surveillez votre vitesse de chargement

Les propriétaires de voitures électriques ne devraient pas avoir peur d’utiliser la recharge rapide d’un chargeur rapide CC.Ils constituent un outil essentiel pour les voitures électriques, offrant des vitesses de recharge plus rapides pour les longs trajets et les situations d'urgence.Malheureusement, ils ont une certaine réputation et l’impact de ces vitesses de charge rapides sur la santé de la batterie à long terme.

Même les constructeurs automobiles comme Kia(opens in new tab) continuent de vous conseiller de ne pas utiliser de chargeurs rapides trop souvent, par crainte de la pression que pourrait subir votre batterie.

Cependant, d’une manière générale, une charge rapide est acceptable, à condition que votre voiture dispose d’un système de gestion thermique adéquat.Qu'elle soit refroidie par liquide ou par refroidissement actif, la voiture peut automatiquement prendre en compte l'excès de chaleur produit lors de la recharge.Mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez rien faire pour faciliter le processus.

Ne branchez aucun chargeur sur la voiture dès que vous vous arrêtez, si possible.Donner à la batterie le temps de refroidir permet de faciliter le processus.Chargez à l'intérieur ou dans un endroit ombragé, si possible, et attendez une heure plus fraîche de la journée pour minimiser la quantité de chaleur excessive autour de la batterie.

À tout le moins, faire ces choses vous permettra de recharger un peu plus rapidement, puisque la voiture n'a pas besoin d'utiliser de l'énergie pour refroidir la batterie.

Si votre voiture est équipée d'un refroidissement passif de la batterie, c'est-à-dire qu'elle dépend de l'air ambiant pour évacuer la chaleur, vous voudrez prendre ces conseils à cœur.Étant donné que ces batteries sont plus difficiles à refroidir rapidement, la chaleur peut s'accumuler, ce qui est beaucoup plus susceptible d'endommager les batteries au cours de la durée de vie d'une voiture.N'oubliez pas de consulter notre guide pour savoir si vous devez recharger rapidement votre voiture électrique si vous n'êtes pas sûr de l'impact que cela pourrait avoir.

★ Obtenez autant d'autonomie que possible avec votre batterie

Les batteries lithium-ion ne sont conçues que pour un nombre spécifique de cycles de charge : une charge et une décharge complètes de la batterie.Plus une batterie accumule de cycles de charge, plus elle risque de se dégrader à mesure que les ions lithium se déplacent dans la cellule.

La seule façon de limiter le nombre de cycles de charge est de ne pas utiliser la batterie, ce qui est un très mauvais conseil.Cependant, cela signifie qu’il y a des avantages à conduire de manière économique et à garantir que vous obtenez autant d’autonomie que possible avec votre batterie.Non seulement c'est plus pratique, puisque vous n'aurez pas besoin de brancher autant, mais cela réduit également le nombre de cycles de charge que subit votre batterie, ce qui aidera à la maintenir en bon état un peu plus longtemps.

Les conseils de base que vous pouvez essayer incluent la conduite avec le mode éco activé, la minimisation de l'excès de poids dans la voiture, l'évitement de conduire à des vitesses élevées (plus de 60 miles par heure) et l'utilisation du freinage par récupération.Cela permet également d’accélérer et de freiner lentement et en douceur, plutôt que de claquer les pédales au sol à chaque occasion disponible.

Faut-il s’inquiéter de la dégradation de la batterie de sa voiture électrique ?

De manière générale, non.Les batteries des voitures électriques ont généralement une durée de vie opérationnelle de 8 à 10 ans et peuvent fonctionner parfaitement bien au-delà de cette période, qu'il s'agisse d'alimenter une voiture ou de profiter d'une nouvelle vie en tant que stockage d'énergie.

Mais la dégradation naturelle est un processus long et cumulatif qui prendra plusieurs années avant d’avoir un effet réel sur les performances de la batterie.De même, les constructeurs automobiles ont conçu les batteries de manière à ce que la dégradation naturelle n'ait pas d'impact majeur sur votre autonomie à long terme.

Tesla, par exemple, affirme (ouvre dans un nouvel onglet) que ses batteries conservent encore 90 % de leur capacité d'origine après avoir parcouru 200 000 miles.Si vous conduisiez sans arrêt à 60 miles par heure, il vous faudrait près de 139 jours pour parcourir cette distance.Votre conducteur moyen n’ira pas aussi loin de si tôt.

Les batteries ont généralement également leur propre garantie distincte.Les chiffres exacts diffèrent, mais les garanties courantes couvrent une batterie pendant les huit premières années ou 100 000 miles.Si la capacité disponible tombe en dessous de 70 % pendant cette période, vous obtenez gratuitement une toute nouvelle batterie.

Maltraiter votre batterie et faire régulièrement tout ce que vous n'êtes pas censé faire accélérera le processus, même si cela dépend de votre degré de négligence.Vous avez peut-être une garantie, mais elle ne durera pas éternellement.

Il n'existe pas de solution miracle pour l'empêcher, mais traiter votre batterie correctement minimisera l'ampleur de la dégradation, garantissant ainsi que votre batterie reste en bon état d'utilisation pendant beaucoup plus longtemps.appliquez donc ces conseils d’économie de batterie aussi régulièrement et systématiquement que possible.

Cela ne veut pas dire que vous devriez délibérément trop vous déranger, car cela serait tout simplement contre-productif.N'ayez pas peur de recharger complètement si nécessaire, ou de recharger rapidement pour reprendre la route le plus rapidement possible.Vous possédez la voiture et vous ne devriez pas avoir peur d’utiliser ses capacités lorsque vous en avez besoin.