Le coût de production des véhicules électriques va exploser au cours des quatre prochaines années, selon un nouveau rapport, en raison de la pénurie d'une matière première essentielle à leur fabrication.Batteries pour véhicules électriques.
« Un raz-de-marée de demande se profile », a déclaré Sam Jaffe, vice-président des solutions de batteries chez E Source, une société d’études de marché basée à Boulder, dans le Colorado. « Je ne pense pas que… »batterieL'industrie n'est pas encore prête.
Le prix des batteries pour véhicules électriques a baissé ces dernières années à mesure que la production mondiale a augmenté. Selon les estimations d'E Source, le coût moyen d'une batterie est aujourd'hui de 128 dollars par kilowattheure et pourrait atteindre environ 110 dollars par kilowattheure l'année prochaine.
Mais ce déclin ne durera pas longtemps : E Source estime que les prix des batteries augmenteront de 22 % entre 2023 et 2026, atteignant un pic de 138 dollars par kWh, avant de revenir à une baisse constante — peut-être jusqu'à 90 dollars par kWh — en 2031.
Jaffe a déclaré que cette hausse prévue est le résultat de la demande croissante de matières premières essentielles, telles que le lithium, nécessaires à la fabrication de dizaines de millions de batteries.
« Il y a une réelle pénurie de lithium, et cette pénurie va s'aggraver. Si on n'extrait pas de lithium, on ne peut pas fabriquer de batteries », a-t-il déclaré.
E Source prévoit que la hausse attendue du coût des batteries pourrait faire grimper le prix des véhicules électriques vendus en 2026 entre 1 500 et 3 000 dollars par véhicule. L’entreprise a également revu à la baisse ses prévisions de ventes de véhicules électriques pour 2026 de 5 % à 10 %.
Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis devraient dépasser les 2 millions d'unités d'ici là, selon les dernières prévisions du cabinet de conseil LMC Automotive. Les constructeurs automobiles devraient lancer des dizaines de modèles électriques à mesure que de plus en plus d'Américains adhèrent à l'idée de l'électrification.
Les dirigeants de l'industrie automobile alertent de plus en plus sur la nécessité de produire davantage de matériaux essentiels aux véhicules électriques. Le PDG de Ford, Jim Farley, a appelé le mois dernier à une intensification de l'exploitation minière autour du lancement par l'entreprise du F-150 Lightning, un modèle entièrement électrique.
« Nous avons besoin de permis d'exploitation minière. Nous avons besoin de permis de traitement des précurseurs et de raffinage aux États-Unis, et nous avons besoin que le gouvernement et le secteur privé travaillent ensemble pour que cela se fasse ici », a déclaré Farley à CNBC.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a exhorté l'industrie minière à augmenter l'extraction de nickel dès 2020.
« Si vous extrayez le nickel de manière efficace et respectueuse de l'environnement, Tesla vous offrira un contrat important et de longue durée », a déclaré Musk lors d'une conférence téléphonique en juillet 2020.
Alors que les dirigeants de l'industrie et les responsables gouvernementaux s'accordent à dire qu'il faut faire davantage pour se procurer des matières premières, une source d'information indique que le nombre de projets miniers reste très faible.
« Avec une hausse de près de 900 % du prix du lithium au cours des 18 derniers mois, nous nous attendions à ce que les marchés financiers se déchaînent et lancent des dizaines de nouveaux projets d’extraction de lithium. Or, ces investissements ont été épars, la plupart provenant de Chine et destinés à la chaîne d’approvisionnement chinoise », a indiqué la société dans son rapport.
Données en temps réel *Les données sont différées d'au moins 15 minutes. Actualités économiques et financières mondiales, cours de la bourse, données et analyses de marché.