L'application debatterie au lithium fer phosphatecomprend principalement l'application de l'industrie automobile aux nouvelles énergies, l'application du marché du stockage d'énergie, l'application de l'alimentation électrique de démarrage, etc. Parmi eux, la plus grande échelle et la plus grande application sont l'industrie automobile aux nouvelles énergies.

Les batteries utilisées dans les stations de base de communication ont connu grosso modo trois étapes de développement et d'évolution : les batteries au plomb de type ouvert, les batteries antidéflagrantes résistantes aux acides et les batteries au plomb scellées à régulation par valve.À l'heure actuelle, un grand nombre de batteries au plomb scellées à régulation par valve utilisées dans les stations de base ont exposé des problèmes importants au cours de nombreuses années d'utilisation : la durée de vie réelle est courte (3 à 5 ans), et le rapport volume-énergie et énergie le rapport pondéral est faible.Exigences plus faibles et plus strictes en matière de température ambiante (20~30°C) ;pas respectueux de l'environnement.

L’émergence des batteries Lifepo4 a résolu les problèmes ci-dessus des batteries au plomb.Sa longue durée de vie (plus de 2000 fois de charge et de décharge), ses bonnes caractéristiques à haute température, sa petite taille, son poids léger et d'autres avantages sont progressivement favorisés par les opérateurs.reconnaissance et faveur.La batterie Lifepo4 a une large plage de températures et peut fonctionner de manière stable entre -20 et 60 °C.Dans la plupart des applications, il n’est pas nécessaire d’installer des climatiseurs ou des équipements de réfrigération.La batterie Lifepo4 est de petite taille et légère.La batterie Lifepo4 de petite capacité peut être fixée au mur.La batterie Lifepo4 réduit également relativement l'encombrement.La batterie Lifepo4 ne contient pas de métaux lourds ni de métaux rares, est non toxique, non polluante et respectueuse de l'environnement.

En 2018, l'ampleur des applications de stockage d'énergie côté réseau a explosé, faisant entrer le marché chinois du stockage d'énergie dans l'ère du « GW/GWh ».Les statistiques montrent qu'en 2018, l'échelle cumulée des projets de stockage d'énergie mis en service dans mon pays était de 1 018,5 MW/2 912,3 MWh, soit 2,6 fois l'échelle totale cumulée de 2017. Parmi eux, en 2018, la capacité installée des nouveaux projets de stockage d'énergie de mon pays les projets de stockage opérationnels étaient de 2,3 GW, et la nouvelle échelle opérationnelle du stockage électrochimique était la plus importante, à 0,6 GW, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 414 %.

En 2019, la capacité installée des projets de stockage électrochimique nouvellement mis en service dans mon pays était de 636,9 MW, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 6,15 %.Selon les prévisions, d'ici 2025, la capacité cumulée installée de stockage d'énergie électrochimique dans le monde dépassera 500 GW et la taille du marché dépassera mille milliards de yuans.

Dans le 331e lot d'« Annonces sur les constructeurs et les produits de véhicules automobiles routiers » publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information en avril 2020, il existe 306 types de véhicules à énergie nouvelle (y compris les voitures particulières, les bus et les véhicules spéciaux) qui effectuent la télégraphie.Parmi elles, des batteries lifepo4 sont utilisées.Les véhicules représentaient 78 %.Le pays attache une grande importance à la sécurité des batteries électriques, couplé à l'optimisation des performances des batteries lifepo4 par les entreprises, le développement futur des batteries lifepo4 est illimité.