Boîtier ABS Batterie lithium-ion à durée de vie de plus de 2000 cycles 12V 100Ah avec BMS
| Modèle No. | ENGY-F12100T |
| Tension nominale | 12 V |
| Capacité nominale | 100 Ah |
| Max. courant de charge continu | 100A |
| Max. courant de décharge continu | 100A |
| Cycle de vie | ≥2000 fois |
| Température de charge | 0 ° C à 45 ° C |
| Température de refoulement | -20 ° C à 60 ° C |
| Température de stockage | -20 ° C à 45 ° C |
| Poids | 13,5 ± 0,3 kg |
| Dimension | 342 mm * 173 mm * 210 mm |
| Application | Pour les applications marines, d'alimentation, etc. |
1. Le boîtier en plastique 12V 100Ah batterie au lithium-ion pour application marine.
2. Longue durée de vie: la cellule de batterie au lithium-ion rechargeable a plus de 2000 cycles, soit 7 fois la batterie au plomb.
3. Poids léger: environ 1/3 du poids des batteries au plomb.
4. Sécurité supérieure: le LiFePO4 (LFP) est le type de batterie au lithium le plus sûr reconnu dans l'industrie.
5. Énergie verte: N'a pas d'attraction à l'environnement.
Informations et nouvelles de l'industrie
Ces dernières années, le thème de la protection de l'environnement a attiré une attention croissante. Les types d'énergie électrique des navires passent progressivement de l'énergie fossile à l'énergie à faible émission de carbone. La tendance à l'électrification augmente progressivement et elle a commencé à être vigoureusement encouragée et appliquée sur les navires.
Les navires électriques présentent les avantages d'une protection environnementale verte, d'une pollution zéro, de la sécurité et d'un faible coût d'utilisation, et leurs coûts d'exploitation sont nettement inférieurs à ceux des navires au diesel et au GNL. De plus, les navires électriques sont de structure simple, stables en fonctionnement et peu coûteux en entretien, ce qui les rend plus adaptés aux futures tendances environnementales.
Les navires électriques doivent transporter un grand nombre de batteries et ont des exigences plus élevées en termes de taux de décharge de batterie, de cyclabilité et de coût.
En termes de sélection du type de batterie, par rapport aux batteries plomb-acide, les batteries lithium fer phosphate présentent des avantages évidents en termes de sécurité, de densité énergétique et de performances de cycle. Cependant, les batteries lithium fer phosphate sont actuellement plus largement utilisées dans les nouveaux bus d'énergie et les champs de stockage d'énergie. Les batteries au lithium fer phosphate utilisées dans les navires électriques feront l'objet de vérifications plus techniques, nécessiteront des spécifications plus strictes et des prix des produits plus élevés.
Les batteries de puissance prismatiques au lithium fer phosphate avec de meilleures performances globales en termes de sécurité, de cycle et de vitesse sont les plus courantes. Et à mesure que la proportion de batteries lithium fer phosphate utilisées dans le domaine des navires électriques augmentera à l'avenir, le prix des produits affichera une tendance à la baisse.
À l'avenir, la tendance de la batterie au lithium pour navires se concentrera principalement sur les ferries, les bateaux de tourisme, les cargos intérieurs, les marchés de remorqueurs portuaires dans les villes côtières le long du fleuve, etc. , ce qui accélérera l'utilisation des batteries au lithium dans les navires.